ຫນຶ່ງໃນປັດໃຈສໍາຄັນໃນປະສິດທິພາບຂອງ rotor ເບກແມ່ນລະບົບຄວາມເຢັນຂອງມັນ.ໃນຂະນະທີ່ rotor ເບກຍັງສືບຕໍ່ເຄື່ອນທີ່, ມັນເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.ຖ້າຄວາມຮ້ອນນີ້ບໍ່ dissipated, ມັນກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ rotor, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການປະຕິບັດການເບກຫຼຸດລົງ.ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າ rotor ບໍ່ຮ້ອນເກີນໄປ, ລົດສ່ວນໃຫຍ່ມີ fins ເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ອາກາດສາມາດໄຫຼວຽນຂອງ rotor ໄດ້.ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດບາງຄັນຍັງມີ rotors ລະບາຍອາກາດ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍຊ່ອງທາງທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ອາກາດຜ່ານ rotor, ເຮັດໃຫ້ເຢັນຕື່ມອີກແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງມັນ.